Yamaha CSPCV-RDXS15X Housse pour caisson de basses

Ceci est une traduction générée par logiciel:

Housse fonctionnelle Yamaha SPCVR-DXS15X — Une protection spécialement conçue pour les caissons de basses XLF 15 pouces

Ce produit est la housse de transport conçue en usine pour les caissons de basses amplifiés DXS15XLF / DXS15XLFW et les caissons de basses passifs CXS15XLF / CXS15XLFW de la gamme XLF. Yamaha a développé cette housse spécialement pour protéger le caisson en contreplaqué haut de gamme recouvert de polyurée contre les éraflures, la poussière et les chocs liés aux manipulations quotidiennes, tout en préservant toutes les fonctionnalités opérationnelles du caisson de graves. La housse SPCVR-DXS15X est le choix idéal pour les ingénieurs de tournée et les équipes de location qui ont besoin d’une housse s’adaptant parfaitement au caisson XLF de 15 pouces et ne gênant pas lors de l’installation.

Construction en tissu trilaminé et facilité d’utilisation sur scène

Ce qui distingue cette housse des sacs rembourrés classiques, c’est sa structure en tissu trilaminé : une enveloppe extérieure en polyester résistant, une couche intérieure en PVC offrant une résistance à l’humidité et à l’abrasion, ainsi qu’une couche rembourrée qui absorbe les chocs lors du transport par camion. Yamaha a conçu cette housse pour que l’enceinte puisse fonctionner même lorsqu’elle est recouverte : la maille à l’avant préserve la transparence acoustique de la grille du haut-parleur et évacue la chaleur de l’amplificateur, tandis que le rabat arrière se soulève pour exposer le panneau arrière et permettre l’accès au câblage et au DSP.

Compatibilité — À quels caissons de basses s’adapte-t-elle ?

L’adéquation parfaite avec le caisson est le facteur le plus important lors de l’achat d’une housse de subwoofer, et le fabricant publie la liste exacte des modèles compatibles afin d’éviter toute incertitude. Ce modèle est conçu exclusivement pour les modèles 15 pouces de la génération XLF ; il n’est pas destiné aux anciennes séries DXS15 mkII, DXS15 ou DXR/DBR/CBR.

• Subwoofers compatibles : DXS15XLF, DXS15XLF-D, DXS15XLFW, DXS15XLF-DW, CXS15XLF, CXS15XLFW — couvre les finitions noires et blanches de toutes les variantes XLF de 15 pouces.
• Veuillez noter qu’il n’est pas compatible avec les modèles DXS15 mkII, DXS15, DXS18XLF ou CXS18XLF, car ceux-ci nécessitent le cache SPCVR-DXS18X, de plus grande taille.

Dimensions et poids — Encombrement au transport

Avec un poids inférieur à deux kilogrammes, cette housse n'alourdit pratiquement pas la charge et se replie suffisamment pour passer par la portière d'un camion ou dans un chariot de transport. Le volume emballé indiqué est utile pour la planification des stocks de location et le choix de la taille des flight-cases.

• Poids : 1,6 kg (3,5 lb) — suffisamment légère pour rester sur l'enceinte entre deux concerts sans causer de fatigue.
• Volume emballé : 0,11 m³ — encombrement réduit pour les rayonnages de stockage et les caisses de tournée.

Détails de conception fonctionnelle — Accès sans démontage

Chaque découpe de cet appareil est conçue pour que l’équipe technique n’ait pas à retirer le capot pour les manipulations courantes. Les fentes des poignées s’alignent avec les poignées latérales pour permettre le transport à deux personnes, le toit arrière expose le panneau d’entrée et le DSP, et la poche à câbles accueille le câble speakON ou d’alimentation pour qu’il puisse être transporté avec l’appareil.

• La grille avant est constituée d’un panneau acoustiquement transparent qui permet la diffusion sonore et le refroidissement de l’amplificateur même lorsque le couvercle est en place.
• Rabat arrière : la partie arrière relevable — offre un accès complet au panneau arrière pour le câblage sans avoir à retirer le capot.
• Fentes des poignées : découpes latérales alignées sur les poignées de la barre — permettent de garder le couvercle en place pendant le transport du caisson de basses.
• Poche pour câbles : poche de rangement intégrée — permet de ranger le câble secteur ou le câble speakON afin que l’ensemble se déplace comme un tout.