Wilier Filante SLR Velvet Red Glossy M Vélo de route

Ceci est une traduction générée par logiciel:

L'évolution naturelle de Cento10PRO, notre vélo aérodynamique haut de gamme utilisé par les professionnels. Filante SLR est un vélo aérodynamique extrêmement léger avec un rapport rigidité / poids considérablement amélioré. Nous avons utilisé les mêmes matériaux et la même technologie que dans la construction du Wilier 0 SLR.

Le résultat est un cadre aérodynamique haut de gamme qui complète notre vélo d'ascension pur utilisé par Astana Pro Team et Total Direct Energie.

Traits:

• Aérodynamique: Filante SLR a été conçu pour maximiser les performances aérodynamiques dans des conditions environnementales réelles. La conception était basée sur des données enregistrées en soufflerie (où le vent est très propre pour des résultats empiriques homogènes) tout en tenant compte du monde réel. De cette manière, nous évaluons non seulement les données typiques de soufflerie (angles de lacet de -20 ° à + 20 °), mais nous prenons également en compte les turbulences environnementales qui affectent le vélo pour de nombreuses raisons différentes. C'est pourquoi nous avons repensé les profils, en commençant par les profils aérodynamiques NACA / KAMM standard qui n'ont plus d'arêtes vives à l'arrière. Les angles adoucis améliorent les performances même lorsque le flux d'air est perturbé. L'intérieur de la fourche avant a été élargi de 7 mm, ce qui en fait 13,6% plus large que le Cento10PRO. Ce faisant, nous avons éloigné les lames de fourche de la roue, réduisant les turbulences et améliorant l'aérodynamisme.
• Léger et réactif: les nouveaux profils aérodynamiquement optimisés nous ont aidés à éliminer le poids supplémentaire dans la construction du cadre. La forme n'a pas d'arêtes vives, nécessite donc moins de matériau et moins de résine dans les coins. Cela améliore l'homogénéité de l'intérieur, réduisant le poids du cadre à seulement 870 grammes. Le guidon monocoque Filante est fait du même carbone que celui utilisé pour le Wilier 0 SLR. Grâce aux différents types de carbone que nous avons utilisés en combinaison avec le polymère à cristaux liquides, au positionnement unique des fibres et à la technologie de construction, nous avons atteint un niveau absolu de légèreté et de rigidité. Le poids total inférieur par rapport à la rigidité exceptionnelle augmente STW de 12,5%. Cette amélioration se ressent clairement avec la précision de la direction et le sentiment de sécurité à haute vitesse.
• 240 raccords disponibles: Le tube de direction de la fourche n'étant plus biseauté, nous pouvons installer jusqu'à 35 mm d'entretoises sous le guidon. En combinant les tailles de cadre, les tailles de guidon et les entretoises, nous pouvons obtenir 240 raccords différents, sans chevauchement entre les combinaisons. Cela double avec les deux tiges de selle disponibles, avec un recul de 15 mm ou 0 mm.
• Guidon et câbles intégrés: En plus d'être léger (350 grammes pour la taille 101x42), le nouveau guidon monocoque en carbone Filante Bar intégré abrite les câbles de frein et de dérailleur, les dirigeant vers l'intérieur du cadre. Son design est très simple, avec des lignes sinueuses et arrondies pour une ergonomie maximale de prise en main.