Ceci est une traduction générée par logiciel:
Un changement de vitesse arrière rapide et précis est désormais plus accessible que jamais. Que vous conduisiez 2x ou 1x, sur asphalte ou sur gravier, le dérailleur arrière SRAM Force eTap AXS est à la hauteur de la tâche. Il intègre la technologie d'amortissement Orbit pour une gestion silencieuse et sécurisée de la chaîne sur les routes accidentées et capitalise sur des poulies X-SYNC plus grandes pour une durabilité et une efficacité améliorées.
LA TECHNOLOGIE
La technologie Orbit est une forme innovante de contrôle du mouvement du dérailleur. Il utilise un fluide silicium dans le cadre d'un système d'amortissement élégant et ultra-léger. Par rapport à un système d'embrayage à friction standard, la technologie Orbit ne place aucune résistance supplémentaire sur le ressort du dérailleur arrière en cas de mouvement lent ou léger. Cela signifie un changement de vitesse et un retrait de la roue arrière plus faciles. Et pendant la conduite, l'amortisseur à fluide réduit le rebond de la chaîne. C'est une fiabilité à toute épreuve pour les systèmes 1x et 2x.
AXS est le système d'intégration de composants de vélo de SRAM qui connecte des composants électroniques et des logiciels de vélo. L'application SRAM AXS permet aux utilisateurs de voir l'état de la batterie, de modifier le comportement des composants, de personnaliser les commandes, de recevoir des rappels de maintenance et de mettre à jour le micrologiciel.
Les vélos de route sont plus rapides et plus performants que jamais, et les cyclistes élargissent ce qui est possible avec les vélos à barre de chute. La gamme X-Range est adaptée à la conduite sur route d'aujourd'hui. Nous avons complètement repensé les engrenages de route pour une gamme plus large, une progression des rapports plus utile et plus fluide, ainsi que des réglages de changement de vitesse plus intelligents, grâce à AXS. Avec X-Range, vous êtes toujours dans la bonne vitesse.
Les plateaux SRAM X-SYNC 1x offrent le plus haut niveau de performance et de durabilité. Les arêtes hautes à dents carrées SRAM X-SYNC engagent la chaîne plus tôt que les dents triangulaires traditionnelles. Le profil de dent tranchant et étroit, ainsi que les bords de chanfrein arrondis, aident à gérer une chaîne déviée. Pour offrir les meilleures performances possibles dans des conditions boueuses, les plateaux X-SYNC ont été conçus avec des évidements de dégagement de boue pour les maillons de chaîne et les rouleaux intérieurs. Conçus en Allemagne, les anneaux X-SYNC font partie intégrante de la transmission SRAM 1x. N'acceptez aucune imitation.
Toutes les technologies sous-jacentes du groupe SRAM RED eTap, telles que le changement de vitesse sans fil, la gestion avancée de l'alimentation de la batterie et les technologies mécatroniques, sont destinées à servir un objectif ultime: faciliter le changement de vitesse le plus intuitif et le plus cohérent disponible. Cette logique de décalage est appelée eTap. Le levier droit le rend plus difficile, le levier gauche le rend plus facile, les deux leviers déplacent le dérailleur avant. Simple, incomparable et intuitif.
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